近日，汽笛轟鳴，隨著一列滿載著3000余噸鋁土礦的專列，從山東港口煙臺(tái)港一路向西經(jīng)國(guó)家鐵路網(wǎng)駛向山西內(nèi)陸企業(yè)，德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)跨省新通道發(fā)運(yùn)量正式突破100萬(wàn)噸，平均每周25列的高頻次發(fā)運(yùn)規(guī)模，標(biāo)志著這條直達(dá)中西部地區(qū)的、千公里的沿黃陸海大通道已步入常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行階段，為高質(zhì)量共建“一帶一路”和有效帶動(dòng)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展貢獻(xiàn)山港力量。
自今年6月13日德龍煙鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)跨省新通道全線貫通以來(lái)，在省市相關(guān)政府部門的關(guān)心指導(dǎo)下，在國(guó)鐵濟(jì)南局、國(guó)鐵呼和浩特局、國(guó)鐵太原局、山東鐵投集團(tuán)、山東高速軌道交通集團(tuán)、大萊龍鐵路公司、德龍煙鐵路公司等單位的大力支持下，煙臺(tái)港攜手相關(guān)板塊煙臺(tái)公司密切協(xié)作，沿鐵路線深度延伸市場(chǎng)服務(wù)觸角，相繼開(kāi)發(fā)內(nèi)蒙古、山西等多個(gè)省外客戶，確?！皣?guó)外礦山-港口-鐵路-內(nèi)陸用戶”各物流環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)從“每周7列”到“每周25列”的質(zhì)效飛躍，以更低的物流成本為沿黃地區(qū)企業(yè)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的物流便利和真金白銀的經(jīng)濟(jì)收益。
德龍煙鐵路作為山東省“四縱四橫”鐵路干線之一，由德大、大萊龍、龍煙段組成，宛如一條經(jīng)濟(jì)帶，串聯(lián)起煙臺(tái)、濰坊、東營(yíng)、濱州、德州五市，被譽(yù)為貫通省內(nèi)東西的第二條“膠濟(jì)鐵路”。這條全新的環(huán)渤海鐵路通道精準(zhǔn)對(duì)接石德線、石太線、太中銀線、包西線等國(guó)家骨干鐵路網(wǎng)絡(luò)，有效改善煙臺(tái)陸運(yùn)物流條件，有力推動(dòng)港口腹地和業(yè)務(wù)邊界向中西部縱深延伸，為煙臺(tái)港加速構(gòu)建公路、鐵路、水路和管道“四位一體”集疏運(yùn)體系補(bǔ)齊“最后一張拼圖”，對(duì)一體推動(dòng)山東、河北、山西、陜西、內(nèi)蒙古五省區(qū)鐵路沿線企業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。
作為山東港口一體化協(xié)同發(fā)展格局重要北翼和煙臺(tái)港口型國(guó)家物流樞紐龍頭企業(yè)，煙臺(tái)港聚焦“五大戰(zhàn)場(chǎng)、十八條戰(zhàn)線”，堅(jiān)持“四位一體”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)術(shù)，發(fā)揚(yáng)“搶”“闖”作風(fēng)，千方百計(jì)拓市場(chǎng)，擴(kuò)增量、遏減量、搶變量，以實(shí)際行動(dòng)決戰(zhàn)決勝生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)績(jī)效保衛(wèi)戰(zhàn)。煙臺(tái)港依托世界鋁土礦進(jìn)口第一港和德龍煙鐵路海向始發(fā)站優(yōu)勢(shì)，將“中非鋁土礦全程物流鏈”深深嵌入“中西部地區(qū)鋁土礦原料供給端”，重點(diǎn)推進(jìn)德龍煙鐵路沿線市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)上新又上量，預(yù)計(jì)煙臺(tái)港德龍煙鐵路全年省內(nèi)省外發(fā)運(yùn)量將突破300萬(wàn)噸，為國(guó)家大力推進(jìn)大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)再添生動(dòng)范例。
來(lái)源：山東港口集團(tuán)
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