工信部等三部門現(xiàn)就2026—2027年減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求有關事項公告如下：一、純電動乘用車有關技術要求調整如下：純電動乘用車百公里電能消耗量應不高于《電動汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025）對應車型的電能消耗量限值。最大設計總質量超過3500kg的乘用車電能消耗量限值要求，參照GB 36980.1—2025中最大設計總質量為3500kg乘用車電能消耗量限值執(zhí)行。
二、插電式（含增程式）混合動力乘用車有關技術要求調整如下：
?。ㄒ唬┎咫娛剑ê龀淌剑┗旌蟿恿Τ擞密嚰冸妱永m(xù)駛里程應滿足有條件的等效全電里程不低于100公里。
?。ǘ┎咫娛剑ê龀淌剑┗旌蟿恿Τ擞密囯娏勘３帜Ｊ皆囼灥娜剂舷牧浚ú缓娔苻D化的燃料消耗量）與《乘用車燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中對應車型的燃料消耗量限值相比：整備質量為2510kg以下的乘用車，應小于70%；整備質量為2510kg及以上的乘用車，應小于75%；最大設計總質量超過3500kg的乘用車燃料消耗量限值要求，參照GB 19578—2024中最大設計總質量為3500kg乘用車燃料消耗量限值執(zhí)行。非汽柴油插電式（含增程式）混合動力乘用車燃料消耗量不作要求。
?。ㄈ┎咫娛剑ê龀淌剑┗旌蟿恿Τ擞密囯娏肯哪Ｊ皆囼灥碾娔芟牧颗c《電動汽車能量消耗量限值 第1部分：乘用車》（GB 36980.1—2025）中對應車型的電能消耗量限值相比：整備質量為2510kg以下的乘用車，應小于140%；整備質量為2510kg及以上的乘用車，應小于145%；最大設計總質量超過3500kg的乘用車電能消耗量限值要求，參照GB 36980.1—2025中最大設計總質量為3500kg乘用車電能消耗量限值執(zhí)行。
三、其他技術要求繼續(xù)按照《關于調整減免車輛購置稅新能源汽車產品技術要求的公告》（工業(yè)和信息化部 財政部 稅務總局公告2023年第32號）規(guī)定執(zhí)行。
四、2026年1月1日起，列入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《減免稅目錄》）的車型，需符合本公告要求；2025年12月31日前已列入《減免稅目錄》且符合本公告技術要求的車型，自動轉入2026年第1期《減免稅目錄》，不符合要求的車型將從《減免稅目錄》中撤銷。不符合本公告要求、擬列入2026年第1期《減免稅目錄》的車型，應在2025年12月12日之前完成申報。被撤銷的車型，可重新申請列入《減免稅目錄》。
五、2026年1月1日（含）起，在2026年及以后生效的《減免稅目錄》發(fā)布后，購置列入《減免稅目錄》的新能源汽車，可按規(guī)定享受車輛購置稅減免政策。稅務機關依據(jù)《減免稅目錄》、減免稅標識以及辦理車輛購置稅納稅申報所需要提供的其他資料，辦理車輛購置稅減稅手續(xù)。
來源：工信部
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