受美國關(guān)稅上調(diào)影響，加拿大魁北克省的鋁生產(chǎn)商向美國客戶出口鋁產(chǎn)品的成本大幅增加，因此正將更多用于制造易拉罐與汽車零部件的鋁產(chǎn)品轉(zhuǎn)向歐洲市場。標普全球市場情報(S&P Global Market Intelligence)的數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，美國在魁北克省鋁出口中的占比從第一季度的95%降至78%，而歐洲的占比則從0.2%飆升至18%。
這一數(shù)據(jù)再次印證了關(guān)稅對北美高度一體化市場中商品流通的破壞性影響。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普先是在今年3月恢復(fù)對進口鋁征收25%的關(guān)稅，又在6月將稅率翻倍(提至50%)。
力拓集團(RIO.US)、美國鋁業(yè)公司(Alcoa Corp.)與阿盧埃特鋁業(yè)公司(Aluminerie Alouette Inc.)在魁北克省擁有大型加工廠，這使得該省的鋁產(chǎn)能約占加拿大全國總產(chǎn)能的90%。由于地理位置鄰近，美國本是魁北克省鋁產(chǎn)品的“天然買家”。
盡管力拓與美國鋁業(yè)尚未立即回應(yīng)關(guān)于出口數(shù)據(jù)的問詢，但彭博社上月報道稱，自50%的高關(guān)稅生效以來，力拓已減少對美鋁出口，轉(zhuǎn)而從競爭對手處采購鋁產(chǎn)品，再轉(zhuǎn)售給美國客戶。
力拓持有北美最大鋁冶煉廠阿盧埃特鋁業(yè)(Aluminerie Alouette)40%股份，該冶煉廠通過郵件證實，同期發(fā)往歐洲的鋁產(chǎn)品占比已從4%升至57%。該公司表示：“股東們正持續(xù)探索新的替代方案，以緩解當(dāng)前局勢的影響，并維持阿盧埃特鋁業(yè)的長期競爭力?！?/p>
加拿大鋁業(yè)協(xié)會(Aluminium Association of Canada)主席讓·西馬爾(Jean Simard)周一在蒙特利爾向記者表示，今年夏季，歐洲市場為加拿大鋁生產(chǎn)商提供了“緩沖”，幫助他們規(guī)避了美國市場可能出現(xiàn)的虧損風(fēng)險。
“這個選擇很簡單：能往歐洲運多少就運多少，”西馬爾說，“隨著美國市場鋁價逐步走高，未來鋁產(chǎn)品有望重新回流美國市場?！?/p>
特朗普政府的關(guān)稅已導(dǎo)致美國國內(nèi)鋁價遠超全球基準價。所謂的“美國中西部溢價”(即全球基準價基礎(chǔ)上，額外加征的鋁產(chǎn)品運至該地區(qū)的成本)自6月初以來已暴漲82%。
標普全球有色金屬分析師賈森·卡普蘭(Jason Kaplan)指出：“市場此前擔(dān)憂的是中國鋁產(chǎn)品可能會轉(zhuǎn)向歐洲，但事實上，如今搶占歐洲市場的或許是加拿大鋁產(chǎn)品。”
來源：智通財經(jīng)網(wǎng)
經(jīng)營性網(wǎng)站備案信息