SMB-Winning Consortium的主席Fadi Wazni稱，在過去兩年多的時(shí)間里他們一直在修建一條鐵路，用于礦石的開采和運(yùn)輸。
2021年5月25日，連接Santou礦區(qū)和Dapilon河港的第一條鐵路開始運(yùn)行，這是這條于2021年6月16日宣布的正式試運(yùn)行的序幕。
這條125公里長的鐵路將用于將鋁土礦從Santou(位于幾內(nèi)亞西北部的kinindia地區(qū))通過Dapilon港運(yùn)輸?shù)絿H市場，隨后將并入幾內(nèi)亞鐵路網(wǎng)。
建設(shè)工程于2019年3月啟動(dòng)，由中國鐵路集團(tuán)有限公司十八局和十四局進(jìn)行建設(shè)。SMB-Winning負(fù)責(zé)該條線的運(yùn)營和管理。
該基礎(chǔ)設(shè)施包括橋梁、兩條隧道、六個(gè)倉庫和五個(gè)車站等，由SMB-Winning Consortium提供資金，該財(cái)團(tuán)與幾內(nèi)亞政府簽署了一項(xiàng)協(xié)議，用于該地區(qū)的礦產(chǎn)開采及其運(yùn)營。
來源：SMB
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